干散貨海運(yùn)市場(chǎng)全面回暖
2014-03-14 17:04:03 來(lái)源：大智慧阿思達(dá)克通訊社 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)
3月13日（周四），航運(yùn)專(zhuān)家陳弋對(duì)2月份干散貨海運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行了分析，對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)進(jìn)行了展望。陳弋表示，總體來(lái)看，節(jié)后的海運(yùn)需求回升，干散貨市場(chǎng)全面回暖，船東們也比較看好下半年海運(yùn)市場(chǎng)。
***太平洋運(yùn)價(jià)領(lǐng)漲，BDI快速反彈***
陳弋表示，從2月份來(lái)看，2月28日，波交所干散貨運(yùn)價(jià)報(bào)收1258點(diǎn)， 較上月上升13.3%。其中海岬型船2084點(diǎn)，上升36.7%；巴拿馬型船1099點(diǎn)，下降18%；超靈便型船1103點(diǎn)，上升10.7%。
對(duì)于BDI的小幅回升，陳弋表示，經(jīng)歷了干散貨海運(yùn)最長(zhǎng)的休假期，隨著中國(guó)春節(jié)因素逐漸消失，國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)始逐漸回暖，特別是與中國(guó)相關(guān)的太平洋市場(chǎng)率先上揚(yáng)，推動(dòng)綜合指數(shù)（BDI）從底部穩(wěn)步上升，月終以1258點(diǎn)報(bào)收，環(huán)比上漲了13.3%，將節(jié)假期間的跌幅全部收復(fù)。
***海岬型船率先反彈，巴拿馬船連續(xù)兩月下跌***
陳弋表示，特別是上期超跌的海岬型船率先反彈，月終重新登上2000點(diǎn)，漲幅達(dá)到36.7%，其四條航線平均日租金從上月底的8000多美元，跳漲到1.4萬(wàn)美元，上升了75%。
“漲幅隨后的是超靈便型船，其六條航線平均日租金月底回升到1.1萬(wàn)美元，基本上恢復(fù)到年前水平，再次顯示該航線的平穩(wěn)性。”陳弋表示。
“而巴拿馬型船受遠(yuǎn)東－歐陸航線拖累，租金水平連續(xù)兩月下跌。”陳弋稱，其四條航線平均日租金已跌破萬(wàn)元，月底報(bào)收8800美元。
***太平洋區(qū)域運(yùn)價(jià)快速回升，大西洋市場(chǎng)比較清淡***
從區(qū)域來(lái)分析，陳弋表示，受中國(guó)節(jié)后因素刺激，在太平洋區(qū)域的三大船型（含巴拿馬型船）運(yùn)價(jià)快速回升，而大西洋市場(chǎng)比較清淡，租金與上月相比處于負(fù)增長(zhǎng)水平，特別是巴拿馬型船在太平洋要高出大西洋近一倍。
陳弋還稱，海岬型船也高出六成以上，自圣誕過(guò)后大西洋區(qū)域行情逐漸走弱，直到2月份雖有反彈，但力度不大，而太平洋區(qū)域盡管也受到中國(guó)春節(jié)影響，但節(jié)后反彈迅速，基本上收復(fù)了長(zhǎng)假期間的失利，顯示中國(guó)因素對(duì)國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)的巨大影響。
***隨著時(shí)間推移，區(qū)域性不平衡會(huì)逐漸減少***
對(duì)于運(yùn)價(jià)在區(qū)域間不平衡的原因，陳弋表示，1月份太平洋區(qū)域市場(chǎng)行情十分低迷，三大船型的日租金僅維持在5000-8500美元水平，考慮到中國(guó)春節(jié)長(zhǎng)假將至貨盤(pán)更少，船東們開(kāi)始把運(yùn)力調(diào)往大西洋，美灣等區(qū)域，盡管該區(qū)域租金也在下滑，但總體收益仍比太平洋市場(chǎng)好。隨著部分太平洋運(yùn)力向大西洋轉(zhuǎn)移，大西洋區(qū)域運(yùn)價(jià)開(kāi)始走軟，盡管月終有所反彈，但上漲幅度受限。而太平洋區(qū)域由于運(yùn)力減少，再加上節(jié)后，中國(guó)礦石、煤炭等大宗貨物需求逐漸釋放，運(yùn)力供需逐漸走向平衡，運(yùn)價(jià)也快速向上反彈。
“但隨著時(shí)間的推移，以及市場(chǎng)的自我調(diào)節(jié)，區(qū)域性的不平衡會(huì)逐漸減少。由于即期市場(chǎng)租金水平快速升溫，增強(qiáng)了船東對(duì)后市的信心。”陳弋如是說(shuō)。
***簽約租金同比較大幅度上漲，船東看好下半年海運(yùn)市場(chǎng)***
最后，陳弋總結(jié)道，從目前的簽約來(lái)看，一年期的租金普遍高于即期租金水平，其中海岬型船1年期租金已達(dá)到3萬(wàn)美元，巴拿馬、超靈便型1年租金也在1.3 萬(wàn)左右，較去年同期運(yùn)價(jià)有較大幅度的上漲。近期持續(xù)活躍的運(yùn)價(jià)衍生品市場(chǎng)也得到了同樣反映，三大船型的遠(yuǎn)期合約價(jià)格與租船市場(chǎng)基本一致，總體而言，船東們還是比較看好下半年海運(yùn)市場(chǎng)。
標(biāo)簽： 干散貨
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